Frenos

Un freno de grúa no solo sirve para realizar funciones de control sino que también funciona como dispositivo de seguridad. Con un freno, un elevador puede acelerar o ralentizar su movimiento vertical así como controlar la subida y descenso de los bienes para parar el elevador de forma estable a la altura requerida. Otro uso del freno es en grúas puente o mecanismos abatibles, donde permite al mecanismo parar en una ubicación preestablecida.

Ventajas
1. Cuenta con dos zapatas de freno en un freno de tambor. Cada zapata está equipada con un dispositivo para equilibrar el espacio entre las zapatas. Este dispositivo ha obtenido una patente. Los dos dispositivos de equilibrio están interbloqueados entre sí y, por eso, la distancia entres las zapatas de freno a ambos lados es siempre la misma. Ello hace que no sea necesario el ajuste de la distancia, lo que evita de forma eficaz que el forro del freno se pegue al freno de zapata debido a una distancia desequilibrada entre zapatas.
2. Los puntos de juntas principales están equipados con rodamientos autolubricantes. Ello garantiza una alta eficiencia de trasmisión, prolonga la vida útil de las conexiones de bisagras y elimina la necesidad de aceite lubricante.
3. Los muelles de freno están dispuestos dentro de un tubo cuadrado, disponibles con una barra que permite a los usuarios leer el valor de par de frenado fácilmente y sin el esfuerzo que hay que invertir en su medición y calculación.
4. El forro del freno de una sola pieza permite una sustitución fácil y rápida. Se puede encontrar en varios materiales como mitad metal duro o mitad materiales duros que no contengan asbestos, y materiales blandos con o sin asbestos.
5. Los nuevos tipos de propulsores como combinación perfecta para los frenos de grúa son receptivos y duraderos.

Aplicaciones
Industria de transformadores, almacenamiento y logística, máquinas, energía nuclear, aeroespacial, energía eólica, automovilística, gestión de residuos, papelería, acero, manutención de materiales, metalurgia y petroquímica.

Modelos de frenos de grúa
Número de modelo Número del propulsor Par de frenado Peso
YW(B) 160-220 YTD220-50 Ed220-50 80~160 25
YW(B)200-220 YTD220-50 Ed220-50 100~200 39
YW(B)200-300 YTD300-50 Ed300-50 140~280 42
YW(B)200-300 YTD300-50 Ed300-50 140~280 42
YW(B)250-220 YTD220-50 Ed220-50 125~250 47
YW(B)250-220 YTD220-50 Ed220-50 125~250 47
YW(B)250-300 YTD300-50 Ed300-50 160~315 49
YW(B)250-300 YTD300-50 Ed300-50 160~315 49
YW(B)250-500 YTD500-60 Ed500-60 250~500 61
YW(B)315-300 YTD300-50 Ed300-50 200~400 74
YW(B)315-500 YTD500-60 Ed500-60 315~630 86
YW(B)315-800 YTD800-60 Ed800-60 500~1000 88
YW(B)400-500 YTD500-60 Ed500-60 400~800 108
YW(B)400-800 YTD800-60 Ed800-60 630~1250 110
YW(B)400-1250 YTD1250-60 Ed1250-60 1000~2000 133
YW(B)500-800 YTD800-60 Ed800-60 800~1600 202
YW(B)500-2000 YTD200-60 Ed200-60 2000~4000 208
YW(B)630-1250 YTD1250-60(120) Ed1250-60(120) 1600~3150 309
YW(B)630-2000 YTD200-60(120) Ed2000-60(120) 2500~5000 310
YW(B)630-3000 YTD3000-60(120) Ed300-60(120) 3550~7100 315
YW(B)710-2000 YTD2000-60(120) Ed2000-60(120) 2500~5000 468
YW(B)710-3000 YTD3000-60(120) Ed300-60(120) 4000~8000 470
YW(B)800-3000 YTD3000-60(120) Ed300-60(120) 5000~10000 650

Nombres relacionados
Freno industrial | Control de velocidad | Zapatas de freno

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